8618851109863
sales@fan-assychina.com
nlNederlands
Productclassificatie
Bedrijfsvoordelen

 

Fabriekssterkte
Ons bedrijf beschikt over twee spuitgietwerkplaatsen, twee motorassemblagewerkplaatsen en één assemblagewerkplaats. De bladen, motoren en omhulsels van onze producten worden allemaal door onszelf gemaakt. Momenteel kan onze productiecapaciteit 1000 stuks per dag bereiken.

 

Ons certificaat
IATF16949

 

Productie markt
Onze producten zijn geëxporteerd naar meer dan 40 landen over de hele wereld en we hebben met veel klanten prettige en stabiele samenwerkingsrelaties opgebouwd.

 

Concurrerende prijs
Wij bieden concurrerende prijzen en zijn een aantrekkelijke optie voor bedrijven die geld willen besparen zonder concessies te doen aan de kwaliteit.

 

Wat is een radiateurventilator voor Lexus

 

 

Radiatorventilator voor Lexus (of ventilatoren) trekt koellucht door de radiator van de auto. De koelventilatoren, die tussen de radiateur en de motor zijn geplaatst, zijn bijzonder nuttig wanneer de auto stilstaat of met snelheden rijdt die te laag zijn om lucht door de grille te persen. De komst van elektrische koelventilatoren, die naar behoefte aan en uit gaan, bleek een verbetering ten opzichte van door een motor aangedreven ventilatoren die langzamer gaan draaien precies wanneer ze het meest nodig zijn. Een defecte koelventilator kan tot oververhitting van de motor leiden. Deze ventilatoren fungeren soms als koelbron voor de condensor van de airconditioning in de cabine.

 

Huis 123 De laatste pagina
Voordelen van een radiateurventilator voor Lexus

Nauwkeurige temperatuurregeling

Een thermostatische schakelaar kan de radiateurventilator van Lexus regelen, waardoor de ventilator wordt in- en uitgeschakeld op basis van de koelvloeistoftemperatuur. Dit zorgt ervoor dat de ventilator alleen draait wanneer dat nodig is, waardoor het energieverbruik en het geluid worden verminderd.

Efficiënte koeling

De radiateurventilator voor Lexus kan voor consistente en efficiënte koeling zorgen, zelfs bij lage snelheden of als het voertuig stilstaat. Ze zijn bijzonder effectief bij druk verkeer of tijdens lange perioden van stilstand.

Gemakkelijk te installeren

Radiatorventilatoren voor Lexus zijn relatief eenvoudig te installeren, vooral in voertuigen die oorspronkelijk niet zijn uitgerust met ventilatoren. Ze worden meestal geleverd met montagebeugels en bedradingssets voor een probleemloze installatie.

Krachtbron

De radiateurventilator voor Lexus heeft een stroombron nodig, meestal van het elektrische systeem van het voertuig of een speciale kabelboom. Zorg ervoor dat het elektrische systeem van uw voertuig de extra belasting aankan.

 

Toepassing van radiateurventilator voor Lexus
 

Computerkoeling

Als we een computer gebruiken, is er meestal een koelventilator aanwezig om de warmte voor de CPU van de computer af te voeren. Dit is een manier om uw computer te beschermen. Omdat computers bij langdurig gebruik warmte genereren, zal de CPU-temperatuur te hoog worden als de warmte niet op tijd kan worden afgevoerd, waardoor automatisch wordt uitgeschakeld of een blauw scherm des doods ontstaat, wat het normale gebruik beïnvloedt. In ernstige gevallen zal de CPU doorbranden en de kosten van reparatieonderdelen stijgen.

Autokoeling

Er zal ook een koelventilator op de auto worden geïnstalleerd. Omdat de auto tijdens het rijden mechanische energie omzet in thermische energie, waardoor de interne temperatuur van de auto stijgt. Om ervoor te zorgen dat de onderdelen in de auto niet doorbranden, moeten koelventilatoren worden gebruikt om af te koelen en de warmte af te voeren om ervoor te zorgen dat de onderdelen binnen het normale temperatuurbereik niet defect raken. .

Industriële productie

Over het algemeen worden koelventilatoren van industriële kwaliteit gebruikt in fabrieksproductieapparatuur. Vanwege de productieomgeving werken veel apparatuur in werkplaatsen met veel stof en slechte ventilatie. Bij langdurig gebruik zal het apparaat een grote hoeveelheid vuil en stof ophopen, waardoor het de warmte niet effectief kan afvoeren. Het gebruik van koelventilatoren kan deze problemen effectief oplossen, de apparatuur afkoelen en stof verwijderen, de ventilatie verbeteren en de levensduur van de apparatuur effectief verlengen.

Automotive veld

Naarmate het uitgangsvermogen van automotoren toeneemt, zullen de temperaturen van motorolie en water geleidelijk stijgen. Als ze niet tijdig en effectief kunnen worden afgevoerd, zal dit ernstige schade aan de motor veroorzaken. In dit geval is de koelventilator een onmisbaar en belangrijk onderdeel van de motor geworden.

 

Soorten radiateurventilator voor Lexus
 

Mechanische radiatorventilatoren
Een mechanische radiatorventilator is een oud ontwerp van autoventilatoren, maar wordt nog steeds gebruikt. Hij wordt rechtstreeks op de waterpomppoelie van de motor gemonteerd en wordt aangedreven door een riem. Het vermogen dat de koelventilator draait, wordt verkregen van de krukas van de motor, dus wanneer deze draait, draait de ventilator ook.

 

Elektrische radiateurkoelventilator
Een elektrische koelventilator is een zelfstandig apparaat dat wordt aangedreven door het elektrische systeem van de motor in plaats van door de motor. het systeem wordt rechtstreeks op de radiateur gemonteerd voor effectieve koeling, perfect vastgedraaid met bouten en moeren. Dit soort radiatorkoelventilatoren gebruiken een gelijkstroommotor die in- en uitgeschakeld wordt afhankelijk van de motortemperatuur. Dit wordt bereikt door de motorregeleenheid of door een koelvloeistoftemperatuurschakelaar. Het apparaat kan samen met de geïntegreerde ventilatorbehuizing aan de voor- of achterkant van de radiator worden gemonteerd.

 

Enkele radiatorventilator
Zoals de naam al aangeeft, bestaat een enkele radiatorventilator uit één ventilator. Het is de meest voorkomende configuratie en wordt in veel verschillende soorten auto's gebruikt. Voor sommige toepassingen is een enkele radiatorventilator echter niet geschikt. Daartoe behoren grote motoren die veel lucht nodig hebben om de geproduceerde warmte af te voeren. Gemodificeerde motoren ook. In dergelijke situaties wordt vaak een samenstel bestaande uit twee ventilatoren gebruikt.

 

Dubbele radiatorventilator
De dubbele radiateurventilator is een set van twee ventilatorconstructies. Ze worden meestal gebruikt voor elektrische ventilatoren en wanneer de motor groot is en er meer koeling nodig is. Om die reden komen dit soort koelventilatoren het meest voor op grote voertuigen of voertuigen met aangepaste motoren. Door de opstelling kan er meer lucht door de radiatorkern stromen voor een effectiever koeleffect.

 

Radiateurventilator Voor Lexus-componenten

Koelvinnen

Thermische vinnen zijn meestal samengesteld uit meerdere lagen aluminium vinnen en vormen een van de belangrijkste onderdelen van de radiator. De functie ervan is om het oppervlak van de radiator te vergroten, zodat de warmte gemakkelijker kan worden afgevoerd. Tegelijkertijd zijn er veel kanalen in de koelvinvinnen waardoor de stromende lucht de warmte in de radiator kan afvoeren.

Hitte pijp

Warmtepijpen zijn warmteoverdrachtscomponenten in een radiator, meestal gemaakt van koper of aluminium. Zijn functie is om de warmte die wordt gegenereerd door componenten met een hoge temperatuur, zoals de CPU, snel over te dragen naar andere componenten van de radiator, zodat de hele radiator de warmte sneller kan afvoeren, waardoor de temperatuur van de hele machine wordt verlaagd.

Radiator Fan For LEXU IS300 3.0L 2001-2005 1636346050 1636346120
Radiator Fan For Lexu LX470 1998-2002 8859060030

Waaier

De ventilator is een belangrijk onderdeel van de radiateur. Zijn functie is om de luchtstroom naar de radiator te vergroten, zodat de warmte sneller wordt afgevoerd. De huidige koelventilatoren maken meestal gebruik van DC-motoren, kogellagers en PWM-snelheidsregelingstechnologie, die voor een betere warmteafvoer en minder geluid kunnen zorgen.

Haakje

De beugel is een vast onderdeel in de radiator. Zijn functie is om de radiator stevig op het moederbord te bevestigen en te voorkomen dat de radiator verschuift of schudt tijdens het verplaatsen of bedienen. Moderne radiatorbeugels hebben meestal een schroef- en bajonetontwerp voor eenvoudige installatie en verwijdering, waardoor het voor gebruikers gemakkelijker wordt om radiatoren te vervangen en te repareren.

 

Hoe u een radiatorventilator voor Lexus kiest

 

 

Duwen versus trekken
Elektrische ventilatoren kunnen lucht door de radiator duwen of er lucht doorheen trekken. Voor de radiateur zit een duwventilator. Wanneer een voertuig in beweging is, kan een duwventilator de luchtstroom belemmeren vanwege de plaatsing vóór de radiateur. Een trekventilator daarentegen zit vlak achter de radiator. Hij zuigt lucht door de radiator en heeft bij hoge snelheden minder invloed op de luchtstroom dan een duwventilator, omdat hij zich achter de radiator bevindt. Pullerventilatoren bieden meer koelcapaciteit dan pusherventilatoren. De bepalende factor bij het gebruik van een trekventilator of een duwventilator is de hoeveelheid ruimte die u heeft. Kies altijd voor een trekventilator, maar als de ruimte een probleem is, gebruik dan een duwventilator.

 

Diameter
Als het op de diameter aankomt, moet je een ventilator kopen die een zo groot mogelijk deel van de radiatorkern bedekt. Meet het gebied waar de bestaande ventilator en de kap zijn verwijderd om erachter te komen met hoeveel ruimte u moet werken. Grotere ventilatoren zorgen ervoor dat uw auto langer stationair in de hitte blijft draaien zonder dat deze oververhit raakt. Zorg altijd voor wat speling tussen de ventilatormotor en de motor, je wilt niet dat deze onderdelen elkaar raken.

 

Enkele of dubbele ventilatoren
Meestal is één enkele ventilator alles wat je nodig hebt, maar als je een veel grotere motor hebt toegevoegd of veel pk's hebt, dan wil je misschien dubbele ventilatoren om de hoeveelheid luchtstroom te maximaliseren. Als je geen problemen hebt met oververhitting, dan is één enkele ventilator voldoende, maar als je aanzienlijke upgrades hebt doorgevoerd, zoals een turbo of supercharger, dan zullen dubbele ventilatoren helpen voor de benodigde extra luchtstroom.

 

Rechte ventilatorbladen en gebogen ventilatorbladen
Rechte en gebogen ventilatorbladen komen neer op een verschil in geluid versus luchtstroom. Rechte bladen verplaatsen meer lucht, maar maken lawaai. Aan de andere kant zijn gebogen bladen stiller maar verplaatsen ze niet zoveel lucht, dus het hangt allemaal af van uw toepassing. Als je een stillere ventilator wenst, dan is de gebogen ventilator de beste keuze, maar als je alle mogelijke luchtstroom nodig hebt, ga dan voor de rechte bladen.

 

Fan lijkwade
Om een ​​maximale luchtstroom door uw radiatorkern te krijgen, moet u een ventilatormantel gebruiken. Een ventilatormantel zorgt ervoor dat de lucht door de radiateurkern beweegt en niet eromheen. Een radiator is nutteloos zonder luchtstroom, een ventilatormantel helpt lucht door de kern te leiden. Zorg ervoor dat u er een in uw voertuig gebruikt.

 

Tips voor een juiste installatie en onderhoud van radiatorventilatoren

Volg de instructies van de fabrikant
Het is essentieel om de instructies van de fabrikant te raadplegen bij het installeren of onderhouden van uw radiatorventilator. Elke ventilator kan unieke vereisten of aanbevelingen hebben die nodig zijn voor optimale prestaties.

 

Zorg voor een goede montage
Zorg ervoor dat de radiateurventilator op de juiste manier in de beschikbare ruimte past, zonder andere componenten te hinderen. Meet de ruimte op en kies een ventilator die comfortabel past.

 

Veilige montage
Zet de ventilator goed vast met de meegeleverde montagebeugels of hardware. Zorg ervoor dat de ventilator stevig vastzit om overmatige trillingen of beweging te voorkomen. We hebben het gezien wanneer klanten goedkope doorgaande pinnen en volledig kapotte radiatorkernen hebben gebruikt, dus deze stap is essentieel.

Sluit de elektrische bedrading correct aan

Als u een elektrische ventilator installeert, zorg er dan voor dat de elektrische bedrading correct is aangesloten. Volg het bedradingsschema van de fabrikant om elektrische problemen te voorkomen.

Inspecteer op schade

Het is belangrijk om de ventilatorbladen, motor en bedrading regelmatig te controleren op schade of slijtage. Als u versleten of beschadigde onderdelen opmerkt, vervang deze dan om er zeker van te zijn dat alles goed werkt.

Controleer het koelvloeistofniveau

Zorg ervoor dat het koelvloeistofpeil voldoende is en dat het koelvloeistofsysteem vrij is van lekkages. Een laag koelvloeistofniveau of lekkage kan de koelefficiëntie van de radiateurventilator beïnvloeden. Door deze tips te volgen, kunt u zorgen voor een juiste installatie en onderhoud van uw radiateurventilator, wat leidt tot optimale koelprestaties en een langere levensduur.

 

Symptomen van een slechte of radiatorventilator voor Lexus

 

 

De koelventilator gaat niet aan
Het veel voorkomende en voor de hand liggende symptoom is wanneer de koelventilator niet werkt wanneer het contact van de motor is ingeschakeld. Dit probleem treedt vaak op door de motor van de ventilator of door de elektrische aansluiting van het systeem. Wanneer dit gebeurt, vindt er oververhitting plaats omdat de hete koelvloeistof niet goed wordt gekoeld. Bestuurders merken dit probleem vaak op als ze het componentgeluid niet horen wanneer het contact van de auto is ingeschakeld.

 

Doorgebrande zekering
De meeste elektrische componenten van voertuigen werken met een circuitzekering, waartoe ook een koelventilator behoort. Als deze zekering is doorgebrand of doorgebrand, stopt de motor van de koelventilator met werken, wat een van de meest voorkomende manieren is om het apparaat los te koppelen. Soms zal het falen of overbelasten van de motor ervoor zorgen dat de zekering doorbrandt, zodat andere componenten niet beschadigd raken. De zekering moet worden vervangen om de koelventilator weer tot leven te wekken.

 

Oververhitting van het voertuig
Dit is een ander veel voorkomend teken van een defecte koelventilator van de radiateur; de motor begint oververhit te raken omdat de bronkoeling niet werkt. Dit gebeurt ook wanneer de motor van de koelventilator doorbrandt of de ventilator wordt uitgeschakeld. De motor draait de bladen om lucht door de radiator te duwen of te trekken. Dus als de motor uitvalt of zwak is, zal het blad niet draaien of voldoende lucht genereren om het hete koelmiddel af te koelen.

 

Ons product
 
 

Danyang Hongjiang Electric Co., Ltd, oorspronkelijk gebouwd in 1995, is een gespecialiseerd bedrijf in de ontwikkeling, productie en distributie van verschillende verwarmingssamenstellen en elektrische ventilatorsamenstellen. Ons bedrijf heeft twee spuitgietwerkplaatsen, twee motorassemblagewerkplaatsen en één assemblagewerkplaats. werkplaats. De bladen, motoren en omhulsels van onze producten worden allemaal door onszelf gemaakt. Momenteel kan onze productiecapaciteit 1000 stuks per dag bereiken. Momenteel heeft het bedrijf meer dan 600 verschillende soorten elektronische ventilatorassemblages kunnen produceren, voor de meeste producten van meer dan 30 internationaal gerenommeerde autobedrijven, waaronder GM, Opel, Fiat, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Hyundai en Kia, enz.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
FAQ
 

 

Vraag: Hoe lang kun je zonder radiateurventilator?

A: De tijd dat een auto kan rijden zonder radiateurventilator hangt af van factoren als de omgevingstemperatuur en rijomstandigheden, maar oververhitting kan binnen enkele minuten tot een uur optreden.

Vraag: Kun je autorijden als de radiateurventilator niet werkt?

A: Kan ik met mijn auto rijden als de ventilator niet werkt? Ja, uw auto kan nog steeds draaien zonder een radiateurventilator, maar dat zou u nooit moeten doen. Het koelsysteem van uw voertuig is cruciaal voor de prestaties en levensduur van de motor. Elke keer dat uw motor oververhit raakt, veroorzaakt u enorme schade aan de kostbare motor.

Vraag: Moet de radiateurventilator altijd draaien?

A: Nee, bij normaal gebruik draait de radiateurventilator niet voortdurend. De ventilator is aangesloten op een sensor die de koelvloeistoftemperatuur in de radiateur meet, en wanneer de temperatuur wat aan de hoge kant wordt, zal de sensor (in principe) een signaal sturen dat de ventilator aanzet.

Vraag: Kan ik met één radiateurventilator rijden?

A: Ventilatoren zijn meestal alleen nodig als ze niet bewegen. Tijdens het rijden zorgt de lucht die door de radiator beweegt voor alle koeling die u nodig heeft. Als je maar een korte periode stopt, of als één ventilator het werk doet, is er misschien niets aan de hand.

Vraag: Bij welke temperatuur slaat de radiateurventilator aan?

A: Tussen 200 en 230 graden Fahrenheit
In de meeste voertuigen is de radiateurventilator geprogrammeerd om in te schakelen wanneer de motorkoelvloeistof een temperatuur tussen 200 en 230 graden Fahrenheit (93 tot 110 graden Celsius) bereikt. Sommige voertuigen kunnen echter verschillende temperatuurdrempels hebben voor het activeren van de radiateurventilator.

Vraag: Heeft de radiatorventilator invloed op de AC?

A: Net zoals uw radiator luchtstroom nodig heeft om de koelvloeistof af te koelen, heeft uw condensor luchtstroom nodig om de freon af te koelen die koude lucht maakt. Die ventilator is waar de luchtstroom vandaan komt, totdat je op snelheid komt. Een kapotte ventilator lijkt misschien niet veel, maar kan oververhitting veroorzaken en uiteraard werkt uw airco niet op lagere snelheden.

Vraag: Wat zijn de bijwerkingen als de radiateurventilator niet werkt?

A: Als de ventilator niet goed werkt, kan dit snel tot oververhitting leiden en u tot stilstand brengen. Langdurige oververhitting kan ook motoronderdelen beschadigen, dus het is belangrijk om het probleem zo snel mogelijk te laten onderzoeken. Normaal gesproken kun je voor ongeveer €50 tot €500 een radiateurventilator of koelventilator aanschaffen. De arbeidskosten voor dit type vervanging liggen doorgaans tussen de $100 en $400.

Vraag: Welke sensor schakelt de radiateurventilator in?

A: Temperatuursensor
Beide systemen gebruiken een temperatuursensor om te bepalen wanneer de ventilator moet worden gestart. Als de temperatuursensor defect is, werkt de regeleenheid niet goed samen met de radiator. Sommige auto's hebben een aparte motorkoelvloeistoftemperatuursensor voor de radiateurventilator en de motorregeleenheid.

Vraag: Draait de radiateurventilator stationair?

A: Radiateurkoelventilatoren helpen de motortemperatuur in specifieke situaties te reguleren. Dit zijn onder meer momenten waarop uw auto langzaam rijdt (minder dan 40 km/uur) of wanneer de motor stationair draait. De ventilatoren worden daarom gerekend tot de onderdelen waaruit het motorkoelsysteem bestaat.

Vraag: Gaat de radiateurventilator onmiddellijk aan?

A: Het hangt af van het specifieke ontwerp van het koelsysteem van de auto. Bij sommige auto's is de radiateurventilator zo ontworpen dat deze onmiddellijk aangaat wanneer de auto wordt gestart, terwijl bij andere auto's de ventilator mogelijk alleen aangaat als de motor een bepaalde temperatuur bereikt of als de airconditioning is ingeschakeld.

Vraag: Waarom hebben auto's twee radiatorventilatoren?

A: De dubbele radiateurventilator is een set van twee ventilatorconstructies. Ze worden meestal gebruikt voor elektrische ventilatoren en wanneer de motor groot is en er meer koeling nodig is. Om die reden komen dit soort koelventilatoren het meest voor bij grote voertuigen of voertuigen met aangepaste motoren. Ja, als één ventilator werkt, betekent dit dat het relais en alles, van de computer tot de ventilator, in orde is. Het zou dus betekenen dat de andere ventilator slecht is of dat de bedrading waar hij op wordt aangesloten ergens gebarsten of kapot is. Los dat op voordat je ziet of je ergens anders een probleem hebt.

Vraag: Wanneer moet de motorventilator draaien?

A: Uw radiatorventilator zou moeten aanslaan bij ongeveer 200 graden Fahrenheit. Als u merkt dat uw auto oververhit raakt of op zijn minst warmer wordt dan normaal, luister dan naar de ventilator om te zien of u deze kunt horen.

Vraag: Hoe kan ik mijn motor koelen zonder koelvloeistof?

A: Voeg water toe aan de radiateur als de koelvloeistof op is. Hoewel dit niet wordt aanbevolen voor lange ritten, kan water ervoor zorgen dat uw motor in een mum van tijd koel blijft. Voeg warm water toe aan uw radiator, maar pas nadat de motor is afgekoeld.

Vraag: Hoe lang duurt het voordat een autoradiator is afgekoeld?

A: Er wordt gezegd dat een automotor is afgekoeld als u er veilig mee kunt omgaan, bijvoorbeeld door de radiateurdop veilig te openen of het koelvloeistofpeil te controleren. Om de radiateurdop veilig te openen, moet u 1 tot 2 uur wachten. Maar als u het koelvloeistofpeil wilt controleren, is het veiliger om ongeveer 3 tot 5 uur te wachten.

Vraag: Hoe effectief zijn radiatorventilatoren?

A: Als u beweegt, stroomt er lucht over de radiator en koelt deze af. Wanneer u echter tot stilstand komt of vast komt te zitten in het stop-and-go-verkeer, raakt u oververhit. Als u zonder ventilatoren in de auto moet rijden, zorg er dan voor dat u de verwarming op volle kracht zet. Het relais van de koelventilator is een elektromagnetische schakelaar die de stroomtoevoer naar de koelventilatoren van de motor regelt. Zonder dit zal de koelventilator niet werken. Zonder de radiateurventilator kan uw motor heet worden en het risico lopen oververhit te raken.

Vraag: Bij welke temperatuur slaat de radiateurventilator aan?

A: Tussen 200 en 230 graden Fahrenheit
In de meeste voertuigen is de radiateurventilator geprogrammeerd om in te schakelen wanneer de motorkoelvloeistof een temperatuur tussen 200 en 230 graden Fahrenheit (93 tot 110 graden Celsius) bereikt. Sommige voertuigen kunnen echter verschillende temperatuurdrempels hebben voor het activeren van de radiateurventilator.

Vraag: Gaat de radiateurventilator aan als de airco aanstaat?

A: Laat eerst de AC draaien en kijk of de radiatorventilator draait: deze zou standaard met de AC moeten werken. Als het systeem niet werkt, heeft u waarschijnlijk een laag koelmiddelniveau in het systeem of een defecte schakelaar of sensor, of een slechte ventilatormotor, zekering, relais of een bedradingsprobleem.

Vraag: Bij welke temperatuur gaat de thermostaat open?

A: Tussen 180 en 195 graden
De meeste autothermostaten beginnen te openen tussen 180 en 195 graden en bereiken de volledig open positie ongeveer 20 graden hoger, waardoor koelvloeistof tussen de radiator en de motor kan stromen.

Vraag: Moeten beide radiatorventilatoren tegelijkertijd draaien?

EEN: Het hangt ervan af. Als u onder een bepaalde snelheid rijdt en de compressor is actief, moeten zowel de radiateur als de condensorventilator aanslaan. Anders gaan ze niet aan, tenzij de motor te warm wordt. Bij het kiezen van een radiateurventilator kom je twee hoofdtypen tegen: elektrisch en mechanisch. Elk type heeft voor- en nadelen, afhankelijk van uw voertuig en koelingsbehoeften.

Vraag: Hoe heet de ventilator voor de radiator?

A: Een duwventilator is, in de context van het koelsysteem van een auto, een ventilator die aan de voorkant van de radiator is gemonteerd. Meestal wordt een duwventilator gebruikt in auto's met aanzienlijke aanpassingen op de aftermarket en is deze doorgaans een elektrische ventilator. Als de koelventilator niet meer werkt, controleer dan de hierboven genoemde onderdelen. Als het al oud, gebarsten en droog is, is het essentieel dat u het onmiddellijk vervangt. Houd er rekening mee dat de koelventilator een van de meest vitale onderdelen van uw voertuig is. Zonder dit zal uw motor zeer snel oververhitten en daardoor bederven.

Als een van de meest professionele radiateurventilatoren voor Lexus-fabrikanten in China worden we gekenmerkt door producten van hoge kwaliteit en goede service. U kunt er zeker van zijn dat u hier in onze fabriek een goedkope radiateurventilator voor Lexus in voorraad heeft. Er is ook een gratis monster beschikbaar voor kwaliteitscontrole.

populaire producten
Radiatorventilator voor Lexus LC500H 2018-2023 1636031530
Radiatorventilator voor Lexus LC500H 2018-2023 1636031530
De elektronische ventilator versnelt de koeling van de radiator door geforceerde luchtstroom en is gekoppeld aan het
Radiatorventilator voor Dacia Sandero 2015-2023 17357745 214815148 r
Radiatorventilator voor Dacia Sandero 2015-2023 17357745 214815148 r
We ondersteunen draadoverdracht (T/T), waarvoor een afzetting van 30% en het resterende saldo van 70% moet worden
Radiatorventilator voor Citroen Berlingo 2005-2008 17357745 214815148 r
Radiatorventilator voor Citroen Berlingo 2005-2008 17357745 214815148 r
Gebruik na stroomuitval perslucht of een zachte borstelborstel om stof uit de ventilatorbladen en de motorbehuizing te
Radiatorventilator voor Peugeot 208 2019-2023 9826929880 9832186380
Radiatorventilator voor Peugeot 208 2019-2023 9826929880 9832186380
Zorg ervoor dat het voertuig wordt uitgeschakeld en de negatieve terminal van de batterij loskoppelt om het risico op
Radiatorventilator voor Renault 19 1991-2001 7700653324 7700785115 7700828623 7700828624 7701040630 7700696488 7700728083 77007520277 700756582 7700757924 7700769131
Radiatorventilator voor Renault 19 1991-2001 7700653324 7700785115 7700828623...
De elektronische ventilator van dit model kan een bimetallische temperatuurregelingsschakelaar of elektronische
Radiatorventilator voor Chevrolet Trailblazer 2020-2021 60002453
Radiatorventilator voor Chevrolet Trailblazer 2020-2021 60002453
De elektronische ventilator bewaakt de koelmiddeltemperatuur door een temperatuursensor bij de watertank. Wanneer de
Aanvraag sturen