Wat is de rol van de Lexus radiatorventilator?
Met de ontwikkeling van de maatschappij worden ook de onderdelen in de auto voortdurend bijgewerkt. Vooral de koelventilator op de auto. Dus iedereen weet wat de rol van de koelventilator is? En wat is het werkprincipe?
Carrol fan rol introductie: rol
Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor warmteafvoer van de motor en voor het afvoeren van koelvloeistoffen om ervoor te zorgen dat de motor geen hoge temperatuur en storing veroorzaakt.
Automobielmotoren moeten in een omgeving met hoge temperaturen gematigd worden gekoeld om hun optimale bedrijfstemperatuur te behouden om te voldoen aan de goede prestaties, duurzaamheid en uitlaatemissies van de motor. Het koelsysteem van de motor speelt hier een belangrijke rol. Het bevat voornamelijk componenten zoals koelventilator, watertank en thermostaat.
(1) De radiator behoort tot het koelsysteem van de auto. De radiator in het waterkoelsysteem van de motor bestaat uit drie delen: de inlaatkamer, de uitlaatkamer, het hoofdstuk en de radiatorkern. Het koelmiddel bevindt zich in de radiatorkern en de lucht stroomt door de radiatorkern. Het hete koelmiddel wordt gekoeld door warmteafvoer naar de lucht en de koude lucht wordt verwarmd door de warmte die wordt afgevoerd door het koelmiddel, zodat de radiator een warmtewisselaar is.
(2) De radiator dient zowel als waterberging- als warmtedissipatiefunctie, en een luchtdampklep is aangebracht op de radiatorafdekking van de auto, en een gemeenschappelijke luchtopening is verbonden met de atmosfeer. Wanneer de watertemperatuur stijgt, zet het koelwater in de radiator van de auto uit en de waterdampdruk stijgt, de stoomklep wordt gesmoord; wanneer de watertemperatuur daalt, daalt de druk, de luchtklep gaat open en de buitenlucht gaat van dit publiek af De luchtgaten komen in de warmteafleider om ervoor te zorgen dat de druk in de warmteafleider niet verandert.
(3) De radiator is het belangrijkste onderdeel van het koelsysteem, het doel is om de motor te beschermen tegen schade veroorzaakt door oververhitting. Het principe van de radiator is om koude lucht te gebruiken om de temperatuur van het koelmiddel van de motor in de radiator te verlagen. Het koellichaam heeft twee hoofdcomponenten, een koellichaam bestaande uit kleine platte buizen en een overlooptank (aan de bovenkant, onderkant of zijkanten van de warmteafvoer).
Introductie tot de rol van autokoelventilator: principe
Om oververhitting te voorkomen en het koeleffect te waarborgen, moeten de componenten rond de verbrandingskamer (cilindervoering, cilinderkop, klep, enz.) Op de juiste manier worden gekoeld. Het koelsysteem van de auto bestaat uit een radiator, een thermostaat, een waterpomp, een cilinderwaterkanaal, een waterkanaal van een cilinderkop en een ventilator. De radiator is verantwoordelijk voor de koeling van het circulerende water. De waterpijp en het koellichaam zijn meestal gemaakt van aluminium. De aluminium buis is in een platte vorm gemaakt, de warmteafvoer is gegolfd en de warmteafvoerprestaties worden toegepast. De standaard van de installatie staat loodrecht op het standaard beleid van de lucht. Het is mogelijk om een kleine windweerstand en een hoge koelefficiëntie te bereiken.
Het koelmiddel bevindt zich in de radiatorkern en de lucht stroomt door de radiatorkern. Het hete koelmiddel wordt gekoeld door warmteafvoer naar de lucht en de koude lucht wordt verwarmd door de warmte die wordt afgevoerd door het koelmiddel, zodat de radiator een warmtewisselaar is.
(1) De radiator behoort tot het koelsysteem van de auto. De radiator in het waterkoelsysteem van de motor bestaat uit drie delen: de inlaatkamer, de uitlaatkamer, het hoofdstuk en de radiatorkern. Het koelmiddel bevindt zich in de radiatorkern en de lucht stroomt door de radiatorkern. Het hete koelmiddel wordt gekoeld door warmteafvoer naar de lucht en de koude lucht wordt verwarmd door de warmte die wordt afgevoerd door het koelmiddel, zodat de radiator een warmtewisselaar is.
