Motorregelcircuit met variabele frequentie voor Toyota-radiatorventilator
De toepassing van Toyota-radiatorventilatoren is heel gewoon in het dagelijks leven, dus wat is de invertermotor? Is er een nauwe band met de koelventilator?
De motor met variabele frequentie heeft DC-motorkarakteristieken, maar gebruikt een AC-motorstructuur. Dat wil zeggen, hoewel de externe toegang gelijkstroom is, wordt de DC-AC variabele spanningsinverterbesturingstechnologie aangeschaft en werkt het motorlichaam volledig volgens het principe van communicatie. Daarom wordt de motor met variabele frequentie ook "zelfgestuurde synchrone motor met variabele frequentie" genoemd, en heeft de motor de snelheid N afhankelijk van de ingestelde frequentie F van de regelaar.
Het stuurcircuit van de motor met variabele frequentie bestaat uit twee delen: het hoofdcircuit en het regelcircuit. Nu zijn de twee delen in dezelfde chip geïntegreerd, zodat alle besturingsfuncties van de motor met variabele frequentie kunnen worden gerealiseerd door één apparaat te gebruiken, wat de circuitstructuur vereenvoudigt. Met de toenemende nadruk op energiebesparing en lawaaionderdrukking in de industrie, hebben veel industriële producten de neiging om borstelloze motoren te gebruiken, wat hogere eisen stelt aan motorische microcontrollers. Als een nieuwe generatie DSP-chips met motorbesturing is de kostenbesparende TMS320C240 hiervoor zeer geschikt. taak.
De driefasige sterverbindingsmethode van de Toyota radiateurventilator heeft een regelcircuit met variabele frequentie en de gelijkstroomvoeding wordt geleverd aan de drie wikkelingen van de motor door het driefasige omvormercircuit dat is samengesteld uit de MOS-buis. Op elk moment heeft slechts één van de drie paren wikkelingen elektriciteit die passeert, genereert een magnetisch veld, stopt dan het leveren van stroom aan het paar wikkelingen en levert stroom aan het aangrenzende paar wikkelingen, zodanig dat de as van het magnetische veld in de stator roteert in de ruimte 120. °, de rotor wordt onderworpen aan een magnetische kracht om het magnetische veld van de stator gedurende 120 ° rotatie te volgen. De spanning wordt achtereenvolgens toegepast op A + B-, A + C-, B + C-, B + A-, C + A-, C + B- en een roterend magnetisch veld wordt gevormd in de stator, zodat de motor draait continu.
Experts in koelventilators weten dat zolang de motor van de Toyota radiateurventilator wordt gedemonteerd, we kunnen zien dat de Toyota radiateurventilator een motor met variabele frequentie is, die kan worden geïdentificeerd aan de hand van de positie van de spoel. De besturingskaart van de invertermotor, de besturingschip zal de DSP-functie en de aandrijfinrichting integreren, waardoor de schakelingsstructuur wordt vereenvoudigd. Het motortoerental kan worden gewijzigd door de besturingschip te programmeren.
